みなさまこんにちは。
私、Jリーグのスタジアム初観戦は2023年の国立競技場からでまだ3年あまりしかたっていないのですが、現在は概ね月１～２回、ほぼすべて都内の自宅から車で行っています。
都内住みなので、首都圏のスタジアムは電車でも全然行けるのですが、何かと車の方が楽ちんですからね。運転が好きで日本中どこでも車で行きますし。
これまで車で行ったスタジアムで一番遠いのは、大阪のパナソニックスタジアム吹田とYANMAR HANASAKA STADIUM（旧ヨドコウ桜スタジアム）です。近場になると、それこそMUFGスタジアム（国立競技場）も車で行きますね。空いていれば電車よりも断然早いので。
車でスタジアムに行く場合の課題は、やはり駐車場と渋滞です。
いままで国内で10ほどのサッカースタジアムを訪問しましたので、車での行き方や駐車場の事情などを分かる範囲でご紹介しようかなと。
一番重要なこと。
さて、自動車でサッカースタジアムを訪れる際に一番重要なこと。それは、スタジアムから徒歩15分～20分程度離れた場所に駐車することです。もちろん、公共交通機関の利用が可能で、駐車場の選択肢がある場合です。地方などで難しい場合もあるでしょう。
つまり、できるだけスタジアムから遠くに停めよう、ということ。
せっかく車で行くのにわざわざ20分も歩くのはアホでは？と思われるかもしれません。しかし、これには理由があるのです。
それは「観客がスタジアムに来る時間はバラバラだが、帰る時間は同じ」ということです。
Jリーグ観戦に来る人は、早い人は早朝から自由席の待機列に並ぶ人もいます。試合開始の３～４時間前から訪れる人も珍しくありませんし、試合開始ギリギリに来る人もいます。
しかし、基本的に帰る時間はみな同じ。試合終了後に一斉に帰路につくわけです。当たり前ですよね。
つまり、試合終了後のスタジアム周辺は、人と車でごった返すのです。
ここでスタジアムから徒歩5分以内の場所に車を停めているとどうなるでしょうか。スタジアムを出てすぐに車に乗れたとしても、車を駐車場から出せずにまったく動けなくなってしまうのです。
まず、スタジアム付近の道路はたいてい混雑するので、なかなか出られません。
さらに、スタジアムから出てきた人々（J1の場合２～４万人）が最寄駅や駐車場に向かうために大挙して歩道を歩きます。
自分が停めた駐車場がこの歩行者の導線に面していた場合、仮に前の道路が空いていたとしても、人波が途切れるまで駐車場からは出られないのです。
私が一番ひどい目にあったのが、2025年のカシマスタジアム（現メルカリスタジアム）です。試合当日の観客数は3万人程度でした。スタジアムから徒歩5分ほどの広大な民間駐車場に停めたのはよいのですが、試合終了後、車に乗ってから道路に出るまでに1時間もかかったのです。
1時間ですよ。まったく、ピクリとも動かない。
その時身をもってわかったんですよ。「駐車場はスタジアムに近すぎてもいけないんだな」と。
その後は、メルカリスタジアムを訪れる際は、できるだけスタジアムから離れた駐車場に停めるようにしていますが、人波もほとんどないためすぐに道路に出られます。
もちろんスタジアムの立地によっても駐車事情はまったく異なりますし、特に地方のスタジアムは併設された駐車場以外に選択肢がないということもあると思います。ただ、首都圏ので民間駐車場に停める場合はかなりあてはまるのではないかなと。
ということで、以下は私がJリーグ（以外も含む）でサッカー観戦をしたことがあるスタジアムの一覧です。各スタジアムには車での行き方のポイントもご紹介しましたので、気になる方はチェックしてみてください。
北海道・東北
NDソフトスタジアム山形
関東方面から行く場合、東北中央自動車道と山形自動車道の2つのルートがありますが、基本的には山形自動車道一択です。東北中央自動車道はほとんどが片側一車線なので、時速60kmの軽自動車の後ろを延々と走らされることになるからです。
スタジアムの目の前に巨大な無料駐車場がありますが、2025年10月からは新スタジアム建設工事に伴い、駐車場の一部が封鎖されているそうです。
関東
メルカリスタジアム
東関東道の終点潮来ICから、空いていれば10分程度の距離ですが、試合開催日は道路が混雑します。駐車場は豊富にあり、料金は1000円程度とリーズナブルです。
潮来ICまでは、国道51号線を使わず、神栖市方面を抜けて南側からアクセスするのが定番の抜け道ルートです（それでもかなり車は多いですが）。
埼玉スタジアム2002
埼玉スタジアム2002は東北道浦和ICのすぐそばにあります。
浦和美園駅周辺にコインパーキングが複数あり、よほどのビッグマッチでなく、早め（試合開始3~4時間前など）に来れば比較的停められます（料金は上限1800～2000円程度）。
akippaやタイムズのBはすぐに埋まってしまいますが、スタジアム周辺にも民間の料金定額駐車場がいくつもあります。試合にもよりますが、試合直前でも空いていたりします（料金は2000～3000円前後）。
試合終了後の浦和ICへの道路は割とどこも混むので諦めるしかありません。東北道を北上する場合、埼スタ周辺から岩槻ICを目指したくなりますが、こちらも混むので割と悪手です。素直に浦和ICから乗りましょう。
フクダ電子アリーナ
最寄りICは京葉道路の松ヶ丘ICです。
スタジアムから徒歩8分の蘇我駅周辺にはコインパーキングが豊富にあり、上限800円～1000円程度で停められます。
MUFGスタジアム
実は車で行ってもあまり困ることのないのが国立競技場（MUFGスタジアム）です。スタジアムから徒歩15～20分圏内まで範囲を広げると、上限金額が2000円～3000円台のコインパーキングはいくつも見つかります。
味の素スタジアム
京王線の飛田給駅や西調布駅周辺には、コインパーキングやタイムズのBなどの予約制駐車場が割と豊富にあります。料金は1000円弱から2000円程度です。
Uvanceとどろきスタジアム by Fujitsu
スタジアムから徒歩20分ほどの武蔵小杉駅周辺に、1時間400円程度のコインパーキングが豊富にあります。上限金額がない駐車場が多いですが、5時間停めても2000円程度なのでリーズナブルです。
ニッパツ三ツ沢球技場
スタジアム周辺は丘陵地帯の住宅地のため、周辺の駐車場はあまり多くありません。横浜市営地下鉄の片倉町駅や三ツ沢下町駅の付近には上限金額1000円～1500円程度でコインパーキングがありますので、そこから地下鉄で三ツ沢上町に向かうのがよいかもしれません。
相模原ギオンスタジアム
休日の国道16号線は横浜町田ICから相模大野付近が地獄のように渋滞しますので、遠回りしても圏央道の相模原愛川ICからのアクセスをお勧めします。スタジアム付近には無料駐車場が豊富にあります。
関西
パナソニックスタジアム吹田
新東名ができましたので、東京から大阪方面への車での移動もだいぶ楽になりました。新東名の新秦野IC〜新御殿場ICと新名神の大津～高槻が完成すれば、さらに近くなるでしょう。
万博記念公園の近くにはホテルはあまりありませんので、大阪市内から少し離れた新大阪駅近くの江坂や、大阪の東側の門真あたりだと、モノレールでのスタジアムへのアクセスが良好です。
YANMAR HANASAKA STADIUM
スタジアムは大阪市南部の長居公園にあります。市街地のため周辺にコインパーキングは豊富にありますが、特定日料金（試合開催日は最大料金なし、など）が設定されている駐車場があるので注意が必要です。
